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宣城实力雄厚SY/T5037标准螺旋管供应商
发布者:管理员 发布时间:2019/8/30 阅读:6

宣城SY/T5037标准螺旋管新闻


加强城建给力钢市

再有,《意见》提出加强城市排水防涝防洪设施建设,解决城市积水内涝问题。到2015年,重要防洪城市达到国家规定的防洪标准。用10年左右时间建成较完善的城市排水防涝、防洪工程体系。加强城市污水和生活垃圾处理设施建设。到2015年,全国所有设市城市实现污水集中处理,城市污水处理率达到85%,生活垃圾无害化处理率达到90%左右,污水处理设施再生水利用率达到20%以上。

经营者认为,《意见》提出的这些任务实施,除了建筑钢材外,钢管的需求将明显增长,如7.3万公里的污水管网,8万公里的城镇燃气,9.28万公里的北方采暖地区城镇集中供热管网改造,等等,这些管网的建设,需要大量各类管材,其中大型的市政排水管道主要使用PCCP、RCP、HDPE三种管材。PCCP(预应力钢筒混凝土管)管道可用于在需要承压的路面埋设供水管道。RCP(钢筋混凝土排水管)管道抗外压好但内压较弱,不可用于供水,多用于城市排水,还有水泥钢管和铸造钢管。据业内专家介绍,按照城市管网的要求,考虑到管网耐压强度,一般采用钢管。一次网DN大于等于200的采用Q235B螺旋缝钢管,DN小于200的采用20号钢无缝钢管。双面埋弧焊螺旋钢管,被广泛应用于水煤气长途输送管线、给排水管道、自来水工程、农业灌溉管道等。住建部城建司指导重庆市城市排水防涝和污水管网建设,对当地的污水配套管网建设并给予了充分肯定,使用的球墨铸铁管标准高,使用寿命长。

据不完全统计,重庆2013年计划完成220亿元各项水利投资;北京也提出“十二五”期间要投入21。2亿元,基本建成雨污分流的排水系统,更新改造中心城区排水管线;天津水务2013年将斥资100亿元投向民生工程建设领域。分析报告显示,中国“十二五”污水管网总投资将达2443亿元。一般来说,一条马路建一根污水管道,就会另建相对应的两根雨水管道,因此雨水管道投资是污水管道投资的两倍,即占整个排水管道工程投资的2/3。由此推算,“十二五”期间,全国排水管道总投资为7329亿元左右,平均每年1465。8亿元,将带来巨大的钢管市场。

《意见》提出的要完成8万公里的城镇燃气,9.28万公里的北方采暖地区城镇集中供热管网改造的目标,那么用于燃气供热管网的钢管需求量亦将大幅增加。如供热管道用螺旋钢管,主要应用于供热管道,城市集中供热热水管道和蒸汽输送供热管道,供热管道用螺旋钢管任性好,焊接方便,安装简单。耐腐蚀,运输简单和应用范围广等特点。随着《意见》的实施,城镇燃气管网建设的加快,螺旋钢管等各类供热管道用钢管潜在的市场很大,前景看好。

还有,《意见》还提出一个重要任务,加强城市电网建设。到2015年,全国中心城市基本形成500(或330)千伏环网网架,大部分城市建成220(或110)千伏环网网架。推进城市电网智能化,提高电力系统利用率、安全可靠水平和电能质量。业内人士认为,此举必然拉动电网用钢,而电网建设所用的钢材涉及的品种、钢种很多,除了钢管外,还有工、槽、角、H型钢等各类型材;除了普钢外,还有优钢、特钢。如输电铁塔所用的是高强度钢,主要为高强度角钢、高强度钢管,通常一基铁塔中要用到上千种构件,40-60种规格的型材。输电铁塔一般多采用单柱钢管杆,或由4柱式组合结构的铁塔,钢管杆采用钢板制成的不等径钢管,铁塔采用型材构件拼装的格构式结构,因而,角钢、钢管(无缝钢管或直缝焊管)是输电铁塔的主要材料,且其用量很大。据业内人士的调研,在晋东南—南阳—荆门特高压线路中,铁塔采用Q420高强度角钢3.3万吨左右,占全部用钢量的33%左右。

由此来看,随着《意见》提出的“加强城市电网建设”目标的实现,那么将营造电力用钢的巨大市场。

《意见》还明确一项重要任务,这就是“加强城市道路交通基础设施建设。”提出鼓励有条件的城市按照“量力而行、有序发展”的原则,推进地铁、轻轨等城市轨道交通系统建设,发挥地铁等作为公共交通的骨干作用,带动城市公共交通和相关产业发展。到2015年,全国轨道交通新增运营里程1000公里。

业内人士认为《意见》的实施将加速各地的城市轨道交通建设,这又将拉动钢材需求。城市轨道交通建设中的隧道,桥梁、车站和沿途的变电所等都将消耗大量的钢材。与上面轨道线和车辆用钢不同,像车站、隧道、桥梁等土建项目,所消耗的主要是螺纹钢、线材、圆钢、盘螺等建筑钢材,且用钢量巨大,在绝对数上是钢轨和车辆用钢所不能比拟的。以北京地铁黄庄站为例,两个半黄庄站车站的用钢量就相当于整个国家体育场“鸟巢”的用钢量,达到4.5万吨。按照城市轨道交通建设每投资1亿元,将拉动钢材消费1.12万吨左右(包括车站、设备等),在2010年,我国城市轨道交通用钢消费增加1000多万吨。而《意见》明确的目标,到2015年,全国轨道交通新增运营里程1000公里。城市轨道交通建设所要求的钢材也将明显增多。

据不完全统计,目前全国正在施工建设的地铁线路超过70条,总投资额达8000多亿元。2013年我国城市轨道交通的投资将达到2200亿元,比去年增加了400亿元。2013年将有24个城市新开工轨道交通线路,规模达40余条段、846公里。目前已批准36个城市的轨道建设规划,总里程6000多公里,到2020年,所需总投资额在3-4万亿之间,对钢材需求量累计将达到3-4亿吨水平,未来几年的年均需求4000万吨以上。

无疑,《意见》的实施,给力国内钢市,为钢市注入动力和活力。



宣城SY/T5037标准螺旋管简介


“金九”连续5年下跌!这魔咒能否被打破?



转眼之间,金九已月近过半,第一周的钢材市场行情不负所望,呈现量价齐涨的喜人景象,但本周以来,“禁止环保一刀切”及“2018年10月1日至2019年3月31日,京津冀及周边地区细颗粒物(PM2。5)平均浓度同比下降3%左右,重度及以上污染天数同比减少3%左右”等环保利空面来袭,主管部门对于污染浓度的下调无疑为近期高钢价带来利空影响,虽然,有关部门对此信息进行辟谣,但环保政策的松动迹象已经呈现。今年金九时节,钢价下行的魔咒是否仍面临难打破困局,笔者将进行简单分析。

▍一、 连续五年下行走低 震荡下跌行情或将继续

近五年来金九月普钢绝对价格指数的对比,由上图看出,近五年来九月份普钢绝对价格指数都有不同程度下跌,其中尤以2014年跌幅最大,较月初跌169。75元/吨,跌幅约5。1%,其中长材指数跌178。48,跌幅约5。74%。因此,由近几年历史数据看出,“金九”并未如预期展现出价格上涨行情,反而呈现跌势,而目前市场价格呈年内高位、需求偏弱局面未有明显改观、商户恐高情绪弄的影响下,预计今年市场金九行情或与往年呈相似之处。

▍二、 钢厂生产开工率偏高 低需求下市场压力仍存

由目前全国钢厂高炉产能利用率及开工率仍处于偏高水平,目前高炉产能利用率及开工率约77。21%及67。54%。另外,从当前全国钢厂厂内库存量来看,自八月初开始,钢厂厂内库存开始不断增加,目前全国钢厂厂内库存水平已经达到188万吨。虽然目前钢厂厂内库存水平较去年偏低,但受资金政策偏紧及环保政策影响下,今年终端需求降幅明显,因此,目前高开工率及高库存仍为市场带来压力。

▍三、 成交量略有好转 但涨幅低于预期

由进入九月份后,全国主流贸易商建筑钢材成交量有明显增加,但增幅低于预期。据统计,7月份全国主流贸易商建筑钢材成交量约184299吨,而8月份全国主流贸易商建筑钢材成交量175803。69吨。而进入九月份以来,日成交量数值达到200000吨左右,较7-8月份有小幅增加,但增幅低于预期。主要是一方面,经历过七八月份的高温天气影响,九月份为下半年项目集中开工期,而且下半年资金面偏紧的局面有明显改观,需求面有一定好转;但另一方面,作为传统需求淡季, 7-8月份建材价格却逐步走高,因此全国建材成交量仍呈现稳步增长局面,难以排除提前透支“金九银十”旺季需求的可能。

综合来看,在环保利空影响下期货市场震荡走弱、供给压力仍存、终端需求偏弱以及市场对当前价格存在恐高情绪的综合作用下,预计短期内价格仍有一定的下行调整空间。



宣城SY/T5037标准螺旋管知识


·螺旋钢管生产与管理信息技术

螺旋焊缝钢管的生产能体现出优质高效的优势。一台螺旋焊管机组的生产量相当于5-8台直缝焊管设备,如何使多台卷管设备生产线都能够达到同一制作标准,即按统一的生产工艺规范和质量保证体系生产以满足焊接质量要求与管道制造等级将是一项繁重的工作。

多头生产势比增加工程管理与质量监督的工程量。多台直缝卷管机组及相应的焊接设备,其操作人员的操作技能、质量意识、分布的点和控制程序的差异将带来生产管理、计划进度、检查验收、交付协调等方面的诸多困难,极易造成管理与协调上的忙乱和生产厂家与施工单位的质量推诿。

·质量保证

按照螺旋焊管生产标准的规定,螺旋焊缝钢管的主要检验/控制项目包括:

外形尺寸:钢管外径、壁厚、椭圆度、弯曲度、管端垂直度、

长度外观质量:焊缝余高、错边、钢管表面、分层、夹杂、焊缝缺陷判定

化学成分

焊接接头拉伸试验

静水压试验

酸蚀检验

无损检验

而直缝焊管没有相应的生产标准。

一般螺旋焊管机组均采用在线连续检验方式来保证焊缝的的焊接质量,这是螺旋焊管生产区别于直缝焊管生产的另一重要特征。连续检验有利于焊接缺陷的监控、焊接质量的稳定、焊接等级的保证。

由于生产工艺的限制,直缝焊管极难实现连续不间断检验。这将使焊接隐患与质量问题的出现机率增加,甚至影响将来管线运行的整体工作可靠性。



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